手握四張王牌 珠海旅遊業玩出“國際範”

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手握四張王牌 珠海旅遊業玩出“國際範”作者/編輯來源:南方都市報    發布日期: 2017-06-25 16:09:37    瀏覽次數:0

信息摘要: 進入粵港澳大灣區時代,升級培育海洋海島、主題公園、商務會展、節慶賽事四大世界級產品。專家建議,珠海應按照景區的標準來優化城市建設,宜居和宜遊相互促進

進入粵港澳大灣區時代,升級培育海洋海島、主題公園、商務會展、節慶賽事四大世界級產品

●專家建議,珠海應按照景區的標準來優化城市建設,宜居和宜遊相互促進

發達國家的經驗表明,在人均GDP達到3萬美元之後,將進入後工業化時代,服務業將成為主導產業。

如果把珠三角各城發展服務業的曆史比喻成一場比賽,那麽珠海很早就開始搶跑。20多年前,當珠三角城市紛紛埋頭發展工業時,珠海就提出打造海濱花園城市的目標,重金建設情侶路、圓明新園等旅遊設施,希望成為區域旅遊、服務的標杆。

最宜居城市、可灌裝出口的空氣,一度讓珠海成為廣東的顏值擔當,但終因缺乏工業支撐、經濟規模小、人口少等原因,曾經領先的珠海在本世紀初相繼被廣州、深圳趕超。

進入粵港澳大灣區時代,伴隨港珠澳大橋即將通車帶來的利好以及自身的環境資源稟賦,珠海再度開始在服務業衝刺,海島開發、主題公園、商務會展、節慶賽事等領域全麵開花,要與港澳共建國際休閑旅遊目的地。珠海這個“機遇之城”的想象空間,值得期待。

築夢

大手筆建情侶路打造城市名片

今年五一,34歲的周兵時隔6年後再次到珠海旅遊,和朋友重走情侶路。事後,他在朋友圈感慨:“這才是我心目中的情侶路。”

6年前,老家在湖南的周兵第一次帶女友到珠海情侶路上的海濱泳場,留給周兵的卻是失望。他說,沙灘有一個噴水池,已經生鏽停用,地板磚殘缺破損,用來洗腳的水池汙濁不堪,讓人大倒胃口。

始建於1991年的情侶路,經過多年不斷擴展,全長55公裏,近乎環抱珠海城區,是世界最長的海濱觀光路。每到節假日,全國各地的遊客蜂擁而至。情侶路也被視為珠海休閑旅遊和服務業的標誌。

改革開放之初,全國各地爭相招商引資,發展三來一補經濟,一批高汙染、低附加值的工廠湧入,伴隨就業、財富而來的還有環境汙染。珠海卻選擇了另一條路徑:拒絕汙染的工廠進入,發展旅遊、服務業。

原珠海市委書記梁廣大此前在接受南都記者專訪時回憶,最初,對於珠海的發展模式有很多爭論,其中一個思路就是珠海和澳門接近,澳門的服務業很好,珠海可以借鑒辦成旅遊區,後來經過實地調查、開座談會,最終決定以高附加值、高技術含量的工業為主,兼營農業、旅遊業等綜合發展,當時拒絕了很多汙染企業。

但在上世紀90年代,國內人才匱乏,珠海軟硬件設施均嚴重滯後,難以為高端工業提供配套,其結果就是,勞動密集型的低端、汙染企業進不來,高端產業又不願來。

這一時期,相比於工業的步履蹣跚,珠海的旅遊業異軍突起。1991年珠海在財力單薄的情況下,大手筆建設情侶路,當時便提出,打造珠海城市名片,吸引遊客。

至1999年,情侶南路完工時約18公裏,因風景旖旎,當時一度被譽為“中國最美道路”,平均每年有100多部影視劇在情侶路及周邊拍攝。

浮沉

兩大景區從繁盛到冷

情侶路修建的同時,也是珠海旅遊業發展的第一波高峰。這一時期,圓明新園、亞馬遜等一批投資上億的主題景區先後開工建設。其中,仿照北京圓明園,按1:1修建的珠海圓明新園投資6億元,是我國首批4A級景區,也是當時國內最大的清文化主題公園。

1997年2月開園之初,珠海圓明新園盛況空前,最高峰單日接待遊客4.8萬人次,年接待200萬人次,年收入1.5億元。

時任圓明新園舞台總監的占峻,回憶起當年開園的情景依然感到興奮。他說,遊客最多的一天,早上9點開園,就已經是人山人海了,下午3點鍾表演“皇帝選妃”節目時,每條路上都塞滿了人,走路時,隻能等前麵的人動了,後麵的人才能跟著走,真的是摩肩接踵。

但經曆了上世紀90年代的繁榮後,珠海的旅遊業在本世紀初卻趨於沉寂。由於旅遊產品形態單一,遲遲沒有推出新項目,圓明新園的遊客不斷下滑。

為了吸引人氣,2006年,珠海圓明新園曾花10萬元,找網絡紅人芙蓉姐姐作宣傳,但終究沒能力挽狂瀾。至2012年,圓明新園年營收不到4200萬元,較開園之初的1.5億下滑大半,最終改由政府補貼,園區向遊客免費開放。

亞馬遜景區在經曆一段時間的繁盛後,同樣也因遊樂設施不夠新穎,吸引力不足而趨於冷清。景區後又轉型,打造中國首座武術文化主題公園“武林源”,但此時,上世紀八九十年代受港產片影響催生的武俠熱正迅速“退燒”,遊客們並不感興趣。

作為珠海的名片,情侶路及其沿線景點也由於沒有及時升級更新,光芒日漸黯淡。2011年,新華社曾刊發報道,批評海濱泳場破破爛爛,作為珠海的門麵,有損形象。

另一方麵,憑借發展工業積累的雄厚財力,珠三角兄弟城市在這一時期大力完善景點、酒店、公園等旅遊配套產業,旅遊服務業很快迎頭趕上。

龍頭項目拉動 旅遊業再爆發

不過,珠海發展旅遊產業,拉動服務業的決心並未動搖,近年來先後引入港中旅、長隆在珠海建設海泉灣度假區、橫琴長隆海洋王國兩個旗艦項目。

其中,海泉灣已經在建設二期項目。而一期投資200億元的長隆海洋王國也已於2014年3月開業,作為全球最大的海洋主題公園,截至2016年,長隆海洋王國開業兩年吸引遊客2500萬人次,平均一年1250萬人次。而在2010年,珠海全市各旅遊景點共接待遊客僅601.21萬人次,長隆一個項目的遊客量是2010年珠海全市的2倍。龍頭項目對旅遊的拉動作用凸顯。

另一方麵,珠海也於2012年啟動了大規模升級計劃,不僅對海濱泳場完成了現代化的改造,修複沙灘,建設超大地下停車場和地麵高端休閑場所,還在情侶路沿線修複、建設多處沙灘,完善景觀帶,令情侶路重現生機。

2016年出爐的《關於進一步加強城市規劃建設管理工作的實施方案》更進一步提出,將以鳳凰灣、珠海大劇院、博物館、規劃展覽館、香洲港、野狸島、香爐灣、海濱公園、海濱泳場和九洲列島為重點,全麵提升情侶路核心景觀,創建情侶路5A級景區,預計今年年底前完成旅遊規劃編製,2020年底前完成創建工作。

珠海市住規建局相關人士表示,與國際上知名的海岸相比,珠海情侶路雖然擁有自身的資源特色,但是在利用方麵仍未達到高效,如在活動場所方麵,情侶路沿線遊覽以休閑漫步為主,與海上的活動缺乏聯係,海陸一體的活動不足。除漁女外,情侶路沿線缺乏強有力的景點支撐,而最具價值和特色的海洋、近海島嶼資源沒有高端化、特色化地利用,近海的環島遊、城市觀光遊尚未充分開發。

海島開發升溫 無人島春天

提到珠海的服務業,另一個繞不開的關鍵詞是“海島”。珠海是百島之市,錯落分布著100多個大小島嶼。

但受限於市場小、資金薄弱、開發難度大等原因,珠海的海島和海上休閑旅遊發展長期步履蹣跚。在東澳島生活20年的劉苑平記得,早在1997年,海島南沙灣就迎來第一波開發,建設旅遊度假村,但時至今日,東澳島日均接待的遊客數僅為2000人左右。

萬山上一次名聲大噪,還是在3年前,《舌尖上的中國》攝製組將鏡頭對準萬山的美食。萬山海洋開發實驗區相關負責人坦言,島內實體經濟仍處於發展的起步階段,高端旅遊產業仍處於發展的初級階段,未形成規模化和產業化,海島的知名度有待提升。

隨著粵港澳大灣區納入國家戰略,珠海的海島開發、水上旅遊項目迎來了新的曆史機遇。有珠海旅遊界人士表示,珠海僅160多萬人口,依靠自身力量來支撐海島開發幾乎很難實現,但隨著粵港澳大灣區城市群的建設,區域日漸融合,珠海未來將麵對的是灣區超過6000多萬人口的龐大市場,有足夠的資本、客源來支持珠海的海島開發。

今年,珠海的海島開發明顯加速。3月,珠海三角島完成使用權轉讓合同簽字儀式,將由九洲港控股集團開發,預計曆時5年建成,打造成為珠海最大、項目最全的海洋海島運動休閑度假中心。

這也是目前廣東省第一個通過掛牌轉讓使用權的無居民海島。按照規劃,萬山海島將打造“世界級海洋旅遊度假勝地”。

6月9日,《珠海長隆富祥島填海工程海洋環境影響報告書》聽證會即將舉行的消息發布,將投資50億元,在橫琴通過填海建設一座麵積35萬平米的人工島,通過橋梁與橫琴銜接,島上將打造海洋大劇院、海洋博物館、度假酒店、度假公寓等高端旅遊項目。這也是珠海長隆海洋王國度假區的一部分,項目預計建成後將使得橫琴長隆的遊客接待能力提升至每年5000萬人次,將比去年珠海所有景點接待的遊客總數還多出1000萬人。


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